7 de março de 2009
Via Expressa em Salvador faz parte do PAC de Dilma Rousseff
As obras da “Via Expressa Baía de Todos os Santos” terão início dentro de 30 dias. O termo de autorização dos processos administrativos para implantação da via foi assinado pelo governador Jaques Wagner (6), na Associação Comercial da Bahia. Na mesma solenidade, o ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento, assinou ordens de serviço para recuperação de 3.500 km de rodovias na Bahia. A ministra da Casa Civil, Dilma Rousseff, estava presente porque a obra faz parte do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).
As obras da Via Expressa ficarão sob a responsabilidade da Secretaria de Desenvolvimento Urbano (Sedur), por meio da Companhia de Desenvolvimento Urbano da Bahia (Conder) e está prevista para ser concluída já no próximo ano. O projeto envolve recursos da ordem de R$ 380 milhões, dos quais R$ 340 milhões são oriundos do Governo Federal, e R$ 40 milhões de contrapartida do Estado da Bahia.
O objetivo da via é integrar a BR-324 ao Porto de Salvador, facilitando o acesso dos transportes de carga ao porto, que é um dos principais portões de escoamento da produção baiana. A obra viária irá desafogar o tráfego em áreas de grande congestionamento da cidade, a exemplo da Rótula do Abacaxi, Ladeira do Cabula, avenidas Bonocô e San Martin, Largo dos Dois Leões e Baixa de Quintas.
Além disso, três túneis, 14 viadutos e 10 faixas de tráfego (quatro delas para veículos de carga, quatro para veículos leves e duas faixas exclusivas para ônibus) facilitarão o fluxo de tráfego. A obra vai reduzir o trajeto entre o porto e a BR-324, principalmente para as carretas e outros veículos de carga que hoje utilizam em sua grande maioria a já congestionada Avenida Bonocô e o Túnel Américo Simas. Influirá ainda para a revitalização do comércio e seu entorno com um fluxo de 62 mil veículos/dia.
“A Via Expressa é a maior intervenção urbana dos últimos 30 anos em Salvador e com ela estamos preparando a Bahia para um novo ciclo de desenvolvimento econômico, mexendo em sua infraestrutura logística e social”, ressaltou o governador Jaques Wagner.
Segundo o secretário de Desenvolvimento Urbano, Afonso Florence (PT), já estão definidos os locais para os canteiros de obras e sendo negociada a relocação de moradores das regiões por onde passará a via. O Governo do Estado indenizará as famílias que deixarem seus imóveis e os empreendimentos desapropriados. Mais de R$ 40 milhões serão usados para o pagamento das indenizações. Em alguns casos, os moradores poderão ser relocados para conjuntos habitacionais.
A história da urbanização de Salvador será dividida em duas fases: antes e depois da Via Expressa.
As obras da Via Expressa ficarão sob a responsabilidade da Secretaria de Desenvolvimento Urbano (Sedur), por meio da Companhia de Desenvolvimento Urbano da Bahia (Conder) e está prevista para ser concluída já no próximo ano. O projeto envolve recursos da ordem de R$ 380 milhões, dos quais R$ 340 milhões são oriundos do Governo Federal, e R$ 40 milhões de contrapartida do Estado da Bahia.
O objetivo da via é integrar a BR-324 ao Porto de Salvador, facilitando o acesso dos transportes de carga ao porto, que é um dos principais portões de escoamento da produção baiana. A obra viária irá desafogar o tráfego em áreas de grande congestionamento da cidade, a exemplo da Rótula do Abacaxi, Ladeira do Cabula, avenidas Bonocô e San Martin, Largo dos Dois Leões e Baixa de Quintas.
Além disso, três túneis, 14 viadutos e 10 faixas de tráfego (quatro delas para veículos de carga, quatro para veículos leves e duas faixas exclusivas para ônibus) facilitarão o fluxo de tráfego. A obra vai reduzir o trajeto entre o porto e a BR-324, principalmente para as carretas e outros veículos de carga que hoje utilizam em sua grande maioria a já congestionada Avenida Bonocô e o Túnel Américo Simas. Influirá ainda para a revitalização do comércio e seu entorno com um fluxo de 62 mil veículos/dia.
“A Via Expressa é a maior intervenção urbana dos últimos 30 anos em Salvador e com ela estamos preparando a Bahia para um novo ciclo de desenvolvimento econômico, mexendo em sua infraestrutura logística e social”, ressaltou o governador Jaques Wagner.
Segundo o secretário de Desenvolvimento Urbano, Afonso Florence (PT), já estão definidos os locais para os canteiros de obras e sendo negociada a relocação de moradores das regiões por onde passará a via. O Governo do Estado indenizará as famílias que deixarem seus imóveis e os empreendimentos desapropriados. Mais de R$ 40 milhões serão usados para o pagamento das indenizações. Em alguns casos, os moradores poderão ser relocados para conjuntos habitacionais.
A história da urbanização de Salvador será dividida em duas fases: antes e depois da Via Expressa.
